捷佳伟创

捷佳伟创黑带”自从成立以来，连续爆发了新能源汽车相关产品的爆发，”捷佳伟创”无疑在他们看来，有点儿像运气。

捷佳伟创发布《全球用于电池芯片及模组领域的动力电池芯片和模组(BMS)产品及应用(管理方案)》的公告，而随后也发布了”捷佳伟创”的首款电动汽车电池管理系统芯片，这只芯片也终于”吃了老段”。

捷佳伟创股票

除了新能源汽车相关产品外，”捷佳伟创”与其他三家”其他兄弟公司相比，对芯片及模组方面的研究也相对薄弱，早期还是苹果、三星、华为、亚马逊等公司。

这是一个本就只是杯水车薪的行业现状，业内分析人士认为，如今人们生活水平的提高也将为电子产业带来新的机遇，人们对于汽车电子的要求也将提高，企业会跃居为全球领先的计算机和消费电子供应商。

而这些，都将为公司的芯片产品提供了发展新的可能性。

海通证券研究所消费电子行业高级分析师荀玉根表示，近年来全球半导体产业的产值增长，已从过去的20%增速上升到20%。

但荀玉根还表示，虽然半导体板块上市公司的收入增速惊人，但净利润增速均与同期大盘指数的增速基本保持一致。

荀玉根认为，其中，半导体行业上市公司的净利润增速差也主要受到上游产能、下游的投资热度的影响。

特别是“大消费”、“硬科技”领域，这些资产在经历“2018—2019”的回调后，在未来两年内都有望焕发新的“春天”。

核心零件面临涨价压力

在封装领域，封装件的涨价“压力”最为突出，因为原材料的成本高，还包括白卡、湿卡，各类封装材料的价格都在上涨。

作为消费电子零部件，封装件的价格往往与封装板直接挂钩。

封装材料往往跟HDI(家电行业封装材料)和SLP(电池和驱动电路)挂钩，因为封装材料的价格持续上涨，故而公司毛利率水平相较于板块内其他行业更具有优势