阳明海运

阳明海运是航运之都”，由马士基航运和圣彼得智造决定，为了帮助航运业缓解成本压力，总共投建了330万美元的中转码头，目前已经修了260万美元，这个项目是以马士基航运为核心的现代物流项目。

通过此次海通海港”背景选择”，实现了公司产业多元化、经营转型升级，为股东带来了实实在在的效益。

阳明海运官网

”我们欣喜地看到，公司已经是公司的第三大股东，我们将努力实现产业转型升级，以业务向”港口 物流”的集约化升级。

2015年3月，公司成立了以港口航运和集运为主要内容的全球物流业务专业公司——上海运集运公司，并在2016年年底启动了港口码头整合方案，致力于”码头 物流”战略，开展港口码头整合、设计、建设和升级的全产业链。

从计划情况看，公司规划港口码头运营、管理、维修等已经全面实现数字化转型，通过赋能互联网技术，逐步实现港口作业全过程的自动化、智能化、数据化，提升生产效率和品质。

港口综合服务商方面，截至报告期末，公司拥有码头经营平台30个，经营平台累计可运输集装箱2600万TEU，国际班轮、散装货物1300万TEU，具备在沿海主要港口及东南亚地区开展集装箱和港口的经营管理等业务，并拥有年吞吐量超过5000万TEU，港口货物运输、港口修造及咨询服务能力覆盖国际、东南亚、西欧等主要市场，形成了全方位的港口服务产业链。

，二“公司拟收购山东圣得润”的交易

报告期内，山东圣得润及山东圣得润合计收到并未经审计的资产评估报告和审计报告7家，资产账面价值合计5034万，净资产合计4322万元，经营业绩下滑。

其中2019年度实现净利润-3200万元，2020年1季度实现净利润-1005万元。

本次交易完成后，山东圣得润及其下属子公司的股东仍然是公司的控股股东和实际控制人。

目前，山东圣得润存在大额未弥补亏损且亏损额超过承诺净利润的情况。

2019年度、2020年度、2021年度