中国智能交通

中国智能交通自2017年5月1日实行新的技术标准以来，已有数家车企宣称完成了该技术标准，他们将优先于人工智能应用场景，在加强社会治理、新能源等领域将发展有更大突破。

”智慧交通首席战略执行官王林介绍，智能交通领域的技术积累已初具规模，2020年将达到1亿元，产业总规模将超过5000亿元。

中国智能交通协会

同时，为了将技术优势转化为产业优势，运用先进智能技术，让产业发展更快、更稳、更快，2015年智能交通将首次出现”硬件”二字。

有业内人士表示，人工智能目前尚未大规模商用，成本相对低廉，”联网发展”正在提速，加上物联网发展，智能交通应用场景可能会更多，产业前景广阔。

长期来看，智能交通是快速发展的领域，根据麦肯锡报告，2016年全球交通交通人数达到11，400万，预计2017年将达到12，500万，其中智慧交通的目标有5，000万，智能交通、信息化、公路交通等均可以带来巨大的商业价值。

在智能出行时代，汽车、智能交通、自动驾驶、互联网等应用场景均处于巨大的发展潜力。

在智能交通方面，产业界已经将智能交通业务放到前所未有的重要位置，高性能计算、高速宽带移动通信等，正在成为智能化应用的主要内容。

目前，我国也已经基本形成了覆盖公交、公务和物流的高速公路运营网络，另外，车联网等技术也正在成为汽车运营商的核心竞争力。

基于新技术和新的业务模式，以公司作为主营业务的定位，公司业务将以智慧交通、智能交通、智能运营为特征，以行业分析为主要业务，以产品竞争力和影响力为核心。

公司是全球主要的智能交通集团之一，已形成综合，广泛布局的智能交通解决方案和配套系统方案，国内领先的电子电气解决方案与软件开发，并向国内、国际发展。

此外，公司积极开拓以公共交通为代表的多场景领域，即智能公交、智能巡游、路侧、地面道路、支付系统等。

通过多年来的发展，公司已经成为行业内领先的智能交通解决方案与软件开发服务供应商，为客户提供一站式综合解决方案和解决方案。

四、核心竞争力分析

1、智能交通的产业链包括智能交通相关技术产业链和轨道交通相关技术产业链