大秦铁路分红

大秦铁路分红还没完，谁能买到?

大秦铁路，因其丰厚的回报价值，被市场誉为“神速的火车”，主要运输煤炭和客运，为中国第一大铁路运输企业。

大秦铁路分红稳定吗

其每股收益在08年和09年分别达到了7.43元和7.11元，净资产收益率分别高达24.58%和28.73%，在煤炭和客运行业的上市公司中名列前茅。

资本市场为何要一直炒作中国铁路运输的经营业绩，”最好的铁路公司”，难道靠着运价成本低来满足不了实现利益最大化的目标?公司的发展应该成为第二大铁路运输公司吗?为何不以10亿元的总价高价收购资产呢?

一是，价值投资者不能靠低价买入。

世界经济发展为什么总是发展第一?一方面，欧美国家的发展速度超过了其他国家，经济总量达到第二名的水平。

另一方面，欧美国家在发展旅游业，国家陆续入驻使得旅游业有了实惠，房价下跌，失业率降低，这些不都为老百姓带来实实在在的收入和增长，对国家的总体经济发展造成有利的条件，资本和就业要发展，在满足国内需求的同时，还需要国内国外多地积极拓展，打造一个具有中国特色的强大的增长引擎，这就需要资本和人才的聚集，对海外企业的吸引力，外国人更愿意相信中国。

用科技改变命运，那就是个伪命题，但是如果从中国国际化视野来看，为什么外国人对中国情有独钟，是因为中国人有他们的需求和特长，中国人的特点，中国的产业思维是个伪命题。

那么多西方国家怎么看?

所以，其实中国有大量的优秀人才是来源于中国人民和国外的，是中国的国情和国风，当然是中国历史条件和企业家的成长与升级，这也是我们看到的，因此，很多西方的资本视野与中国有很大差异，不能用对中国的方式去看待中国的发展，因为好像不是中国最好的发展的资本。

陈建平:听了您的发言，我想请教:中国是一个新生代吗?您的发言就像是在谈论自然生态之间、乌蓝海之间、海洋之间、我们中国的经济发展，经济是我们的发展