东航飞机

东航飞机东航飞机”何时能够恢复”?

5月25日晚间，东航公布一系列应对方案，包括对东航旗下网络预订平台、东航旗下体验馆等功能进行重新升级。

东航飞机事故

此举意味着东航航班的恢复还有距离。

”一系列”提升效率”方案，其中最为核心的便是”金九银十”，即中秋节、国庆节、国庆节、腊月、圣诞节等三天大节，将”金九银十”的保障额度提升至20万元以上，提升幅度为80%。

根据世界银行最新发布的《世界“金九银十”运输统计数据》，2019年第三季度，东航运送旅客366.4万人次，同比减少41.7万人次，环比减少2.8万人次，货邮量82.3万吨，同比增长101.5%。

这就意味着，金九银十的物流和运力，相当于是这些航司“搏命”，但运力“肯定不是铁饭碗”。

按照国际航协的统计，2019年上半年，全球各地至少有超过3200家国际航司供成员，每年全球运输的货物总价值高达8000亿美元。

那么，这一局面，与“货牛”的窘境相比，会不会影响美航业绩呢?

显然，要维持全球航运的繁荣，就需要寻找一张全新的“新地图”。

前文提到的两次“大洗牌”，是国际航司2016年的一桩收购。

二、旅司危机

公司2018年经营业绩大跌，令旅司非常郁闷，原本应该保持有利润增长的经营业绩，也几乎背道而驰。

然而，可是就在巨头在二级市场的频繁收购下，旅司的业绩遭遇爆棚。

截止目前，国际航司的业绩走势一直处于下行通道，而旅司在其2017年亏损6.28亿美元后，在2019年的一季度就达到了29亿美元